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大咖看好青島郵輪旅游前景 將繼續布局增加新船

來源: 信網 發布時間:2019-06-22 23:36 點擊:

郵輪旅游是青島市今年主抓的旅游項目之一,新年伊始,青島郵輪推介便走進全國各地,成功舉辦了多場推介會,向全國各地展示了青島郵輪旅游的蓬勃生機。隨著第七屆中國(祛青島)國際郵輪峰會的召開,青島的郵輪旅游邁向了新的高度。在本就為各大郵輪公司青睞的基礎上,青島市場成為在同等量級城市中各大公司的必爭之地。

郵輪業素有“水道上的黃金產業”之稱,近十余年來,全球郵輪旅游消費市場需求及全球郵輪運力部署保持較高增長態勢。

青島因海而生、憑港而興。港口是國民經濟發展的重要基礎設施、公共服務平臺和聯通世界的窗口,是青島這座城市最重要的屬性。皇家加勒比集團、嘉年華集團等世界著名的郵輪公司很早就將目標鎖定在了青島,布局了多艘豪華郵輪。

對于青島而言,今年是郵輪旅游之年,嶄新的層面上,青島在郵輪旅游領域內不斷進取拓展,借助于港口優勢,將郵輪旅游發展逐步推向同等量級城市的前列。

當然,與郵輪旅游成熟發達的城市相比,青島還有很長一段路要走。然而,這并不影響世界級郵輪公司對青島的青睞。從2016年開始嘉年華集團每年都會派歌詩達品牌郵輪在青島做母港運營,“我們嘉年華集團非常重視青島市場,我們認為青島有得天獨厚的旅游優勢,在發展郵輪市場,我們覺得青島一定會進入第一集團,從2016年開始,歌詩達每年都會派郵輪在青島做母港運營,今年我們派了歌詩達賽琳娜號在青島做母港運營。”嘉年華集團亞洲區主席陳然峰說,他相信歌詩達賽琳娜號會受到游客的喜愛。

“歌詩達郵輪品牌是最早進入中國的郵輪公司,在中國家喻戶曉,未來我們還會引進更多的郵輪品牌,嘉年華集團一直看好中國市場的發展,所以我們和中船集團成立了合資企業。”嘉年華集團亞洲區主席陳然峰說,這個合資企業要打造亞洲最大的郵輪船隊,不僅要做郵輪運營,還計劃建造6艘郵輪,“目前2艘郵輪的訂單已經下了,2023年第一艘郵輪將正式交付。”

2020年,嘉年華集團將繼續布局青島市場,同時,嘉年華集團也在考慮布局更多旗下郵輪品牌進入青島,引入更多的國際游客到青島旅游。“青島的旅游環境,我相信我們沒有任何理由不來,明年我們還會有一艘歌詩達佛羅倫薩號新船也要來,青島一定會成為嘉年華集團最重要的戰略市場。”

“皇家加勒比是領先的品牌,在亞洲的業績也非常好,我們一直在刷新大船的世界紀錄。”皇家加勒比集團的劉淄楠博士說,所謂的大船是指容積噸在9萬噸以上的船。目前,皇家加勒比在中國布局的三艘郵輪均超過了9萬噸,其中海洋航行者號為13.8萬噸,海洋光譜號和海洋量子號為16.8萬噸,海洋量子號造價10億美元,海洋光譜號造價更甚,達到了12.5億美元。“海洋量子號來到中國時引起了業內的轟動,首次將一艘造價10億美元的新船放到中國市場,激發了中國郵輪市場,這是中國郵輪史上的一個里程碑,在此之后,其他公司的大船也相繼進入中國市場。”

皇家加勒比集團對于青島郵輪旅游市場情有獨鐘,劉淄楠博士說:“青島本身是旅游勝地,世界上的郵輪母港都是依托于旅游勝地,并且青島距離周邊國家的距離最近,從青島出發的郵輪可以做更完美的行程規劃。”劉淄楠博士認為,青島的郵輪旅游非常有潛力,青島市政府對此也非常支持,但要做好郵輪旅游,還需要做好客源主體,這需要一些時間來開發市場,“在價格的基礎上,要有足夠的消費者乘坐郵輪,就能形成產業。”

世界各大郵輪公司看好青島,發展郵輪旅游的旗幟已然飄起,青島依托豐富的濱海自然、人文旅游資源優勢和與日韓海上距離最近的航距優勢,正全力提速郵輪旅游發展,通過郵輪旅游帶來的其他效應也在日漸催發,青島正在向著建設郵輪產業全鏈條的方向前進。

責任編輯:途小二

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